Здесь представлены популярные страницы раздела «Дом, досуг, хобби».
Новая книга
Популярная книга
Автоматические коробки передач и раздаточные коробки. Диагностика и ремонт
Новинка 2004! Книга: "Автоматические коробки передач и раздаточные коробки. Диагностика и ремонт".Автор: Гордон Джек. Серия: Haynes Ремонт и ТО. Издательство: Алфамер Паблишинг. ISBN: 5-93392-069-х. Страниц: 392 (Офсет). Масса: 622 г. Размеры: 283x215x15 мм. Создано: 10.01.2023
Аннотация: Теория, обслуживание, диагностика и ремонт автоматических коробок передач и раздаточных коробок. Всеобъемлющее пошаговое описание содержит детальные спецификации, рисунки и фотографии, облегчающие решение задачи. Принцип "от простого к сложному", положенный в основу книги, сделает сложную диагностику и ремонт доступными даже начинающим. В книге рассматриваются: -Инструменты, оборудование и техника безопасности -Конструкции коробок передач и раздаточных коробок -Описание и принцип действия - Проверка, обслуживание и оборудование -Симптоматическая диагностика - Коды неисправностей - Проверка и ремонт.
Как правильно обслуживать АКПП?
Многие не хотят иметь дело с автоматической коробкой передач, так как считают, что она капризная и срок эксплуатации у неё меньше, чем у механической коробки. Но ведь любая техника любит хороший уход. Можно избежать многих капризов АКПП, если серьёзно отнестись к её эксплуатации и вовремя обслуживать. Что же нужно знать автолюбителям, чтобы их автоматическая коробка быстро не пришла в негодность? Вот несколько советов:
1. Не злоупотреблять функцией «кикдаун» в АКПП. Повышенные обороты двигателя перегревают масло в коробке, поэтому лучше воздержаться от резких нажатий на педаль акселератора, как говориться, в «пол». Да и по сути, резкие дергания на дороге просто небезопасны для водителя и окружающих. «Кикдаун» следует использовать только в экстренных случаях.
2. Своевременно проводить замену масла в АКПП. Работа коробки-автомат непосредственно зависит от используемого масла. Замену масла необходимо проводить согласно инструкции по эксплуатации автомобиля через определённый производителем пробег транспортного средства, чтобы оно не потеряло своих свойств и не навредило коробке. АКПП ремонтировать недёшево, поэтому лучше, вовремя обслуживать её.
3. Использовать только то, что «производитель прописал». Хорошо было бы применять оригинальное трансмиссионное масло, именно то, о котором упоминает производитель. Причиной тому служит множество присадок, которые под каждый вид коробки разрабатывает инженерная служба производителя. Эти хорошо продуманные индивидуальные составы присадок в масле продляют жизнь определённым уязвимым механизмам в коробке. Универсальные масла, конечно же, не повредят узлы и механизмы, но и не поддержат их работу продолжительное время.
4. Прогревать коробку зимой. В холодное время, а особенно в морозы важно дать АКПП хорошо прогреться. Запустить двигатель, и перевести коробку в положение движения вперед, но при этом, не отпускать педаль тормоза. Затем повторить те же действия в режиме движения назад. На всё потратится около 5 минут.
5. Не стоит переключать в режим парковки или нейтральной передачи при краткосрочных остановках в пробках и на светофорах. При постоянных переключениях износ деталей происходит в разы быстрее, чем при кратковременной стоянке в режиме «драйв».
6. Всегда использовать ручной тормоз Механизм, который блокируется в коробке, сильно подвержен нагрузкам при небольшом передвижении автомобиля, поэтому, перед тем как отпустить педаль тормоза при стоянке, лучше использовать ручник. Если соблюдаются простые правила эксплуатации АКПП, то она будет долго радовать своей исправностью.
